Sud-Ubangi : plaidoyer pour la réhabilitation de la RN6 Gemena-Akula en état de délabrement très avancé

La République démocratique du Congo souffre sérieusement de manque d'infrastructures routières de bonne qualité permettant la circulation des véhicules et d'autres usagers de la route. Ce problème se pose avec acuité dans la province du Sud-Ubangi où la route nationale numéro 6 reliant Gemena (la capitale provinciale) au port d'Akula se trouve actuellement dans un état de délabrement très avancé.

"Des véhicules sont embourbés, immobilisés dans des bourbiers profonds, rendant le trafic quasi-impossible. Des passagers, commerçants et autres transporteurs restent bloqués pendant plusieurs jours, exposés aux intempéries et à l’insécurité, dans une zone où la route est censée être le seul lien entre plusieurs localités enclavées", s'est plaint un habitant de Gemena, qui fait régulièrement des navettes entre Gemena-Akula.

Et autre habitant de la capitale provinciale du sud-Ubangi nous a fait parvenir le constat malheureux suivant.

"La route Gemena-Akula n'est plus une route, c'est un champ de pièges, une succession de bourbiers qui condamne les usagers à la souffrance.des bourbiers et des ponts effondrés, rendant le trajet extrêmement difficile pour les usagers.

Chaque saison pluvieuse transforme le trajet en calvaire : véhicules bloqués, marchandises abîmées, malades transportés sur des motos au risque de leur vie, enfants qui marchent des kilomètres parce qu'aucun transport ne peut passer", témoigne un ressortissant du sud-Ubangi, interrogé par nos reporters. Et d'ajouter que "la seule bonne route qui existe dans cette province, c'est la piste d'atterrissage de l'aéroport national de Gemena". Et, pourtant, la route Gemena-Akula, longue de 115 kilomètres, est d'une importance capitale sur le plan économique, car elle facilite le trafic entre Kinshasa- Akula- Gemena. Cette voie, pourtant stratégique pour l’économie et pour les usagers. La laisser dans cet état est un vrai suicide pour la province du Sud-ubangi, qui souffre également du mauvais état d'autres tronçons routiers comme celui reliant Gemena à la cité portuaire de Mogalo, qui est presque dans le même état.

La RN6 n'est donc pas une simple route, elle représente une artère vitale pour le ravitaillement des marchés, l’évacuation des produits agricoles vers le port d’Akula et les échanges avec les territoires voisins. Son état critique impacte directement le prix des denrées alimentaires (à cause du coût élevé de transport), la scolarisation des enfants, l’accès aux soins de santé de bonne qualité à Gemena et à Budjala ainsi que le développement local dans cette partie de la République.

Vivement la réhabilitation de la RN6

Face à cette situation alarmante qui ne cesse de s’aggraver, plusieurs voix s’élèvent. Les leaders communautaires, les organisations de la société civile et les habitants demandent l’intervention urgente du Gouvernement central via le Ministère des Infrastructures et l’implication des élus du Sud-ubangi, pour qu'une action urgente soit entreprise, pour rendre carrossable cette importante voie de communication.

C'est le cas du jeune Leader et notable de la province du sud-Ubangi, Andy Bemba Batindi, l'un des fils de feu Papa Jeannot Bemba Saolona, qui est parmi ceux qui se préoccupent de l'état de la route Gemena-Akula, au regard de son importance dans l'approvisionnement de la ville de Kinshasa en denrées alimentaires et autres produits alimentaires, en provenance de cette riche province agricole.

"Avec une production annuelle des produits alimentaires estimée à : -Manioc (14.000.000 tonnes) ; -Arachide (23.000.000 tonnes) ; -Maïs (4.000.000 tonnes) ; -Banane (1.000.000 tonnes) ; - Riz (1.000.000 tonnes) et avec la possibilité d’accroître encore ces rendements, l’espace Ubangi dispose à lui seul du potentiel de nourrir la ville de Kinshasa.

C’est pourquoi le Gouvernement central doit porter une attention particulière aux routes de desserte agricole de cette région, notamment en asphaltant la RN6 (Gemena-Akula), véritable cordon ombilical reliant le Sud-Ubangi à Kinshasa, la capitale.

Si nous voulons réellement combattre l’insécurité alimentaire dans une ville de plus de 20 millions d’habitants, comme Kinshasa, qui ne produit presque rien, il faut s’appuyer sur les grands bassins de production, comme le Sud-Ubangi", a plaidé le Président National de Nouvelle Pensée (NP) et Opérateur socio-économique dont les activités sont handicapées notamment par l'impraticabilité de cette route.

Enfin, la route Gemena-Akula étant une route nationale, c'est le Gouvernement central, qui a la charge de mobiliser les moyens conséquents pour sa réhabilitation. Et surtout que le Gouvernement provincial du Sud-Ubangi n'a pas les moyens nécessaires pour s'engager dans une telle entreprise. Le Gouverneur de province, Miché Mobonga s'est contenté le weekend dernier de lancer un appel à l'apaisement à la population et aux usagers de cette importante et stratégique voie routière.

JR Mokolo/CP