Construction du corridor entre la Zambie, la RDC et l’Angola : Les Etats-Unis et l’Union européenne prêts à soutenir

Dans une déclaration commune du 9 septembre, l’Union européenne et les Etats-Unis ont annoncé leur soutien dans la matérialisation du projet portant développement du corridor transafricain reliant le sud de la RDC et le nord-ouest de la Zambie aux marchés commerciaux régionaux et mondiaux via le port de Lobito, en Angola.
Cette déclaration faite en marge de la réunion du partenariat pour les infrastructures et les investissements mondiaux (PGII) organisée à l'occasion du G20 en Inde, est le fruit de l’engagement pris par la RDC, la Zambie et l’Angola à s’adonner au développement de ce corridor qui permettra, entre autres, de libérer l’énorme potentiel de cette région.
Pour accélérer ce projet de partenariat, l’UE et les Etats-Unis vont lancer des études de faisabilité concernant une nouvelle ligne ferroviaire entre la Zambie et l’Angola, un modèle qui pourrait être reproduit dans d’autres corridors stratégiques dans le monde entier. Ladite ligne sera construite entre la Zambie et Lobito, via l'est de l'Angola et le nord de la Zambie.
Cette initiative s'inscrit dans le cadre du prolongement du soutien initial apporté par les États-Unis à la remise en état du tronçon ferroviaire reliant le port de Lobito, en Angola, à la République démocratique du Congo.
Aussi, ce partenariat visant la modernisation des infrastructures critiques dans toute l’Afrique subsaharienne associera les ressources financières et l’aspect technique : «Le partenariat associera des ressources financières et un savoir-faire technique en vue d'accélérer le développement du corridor transafricain notamment, des investissements dans l'accès au numérique et les chaînes de valeur agricole qui renforceront la compétitivité régionale. Cette annonce montre que la stratégie «Global Gateway» et le PGII fonctionnent, en réunissant des partenaires pour financer des projets de plusieurs milliards de dollars qui contribueront à créer des emplois à l'échelle locale, à réduire l'empreinte carbone et à faire progresser les économies locales.»
En outre, les avantages de ce corridor sont multiples : «Ce corridor renforcera les possibilités d'exportation de la Zambie, de l'Angola et de la RDC, améliorera la circulation des marchandises dans la région et favorisera la mobilité des citoyens. En réduisant sensiblement la durée moyenne du transport, la nouvelle ligne ferroviaire réduira les coûts logistiques et l'empreinte carbone des exportations de métaux, de marchandises agricoles et d'autres produits, ainsi que de l'exploitation future d'éventuels nouveaux gisements».
L'Union européenne et les États-Unis envisagent d'étudier les possibilités de coopération dans trois domaines spécifiques: les investissements dans les infrastructures de transport, les mesures visant à faciliter le commerce, le développement économique et le transit et le soutien aux secteurs connexes afin d'alimenter une croissance économique inclusive et durable et des investissements en capital à plus long terme en Angola, en Zambie et en RDC.
Il s'agit de développer des projets d'énergies propres afin d'accroître l'approvisionnement en électricité des communautés environnantes, de soutenir des investissements diversifiés dans les chaînes d'approvisionnement en minerais critiques et en énergies propres, d'étendre l'accès au numérique, de développer les chaînes de valeur agricoles afin d'améliorer la production alimentaire locale pour la population de la région qui est en pleine expansion et de lutter contre l'insécurité alimentaire mondiale, ainsi que de mieux former la main-d’œuvre locale, de soutenir les petites et moyennes entreprises et de diversifier l'économie.
La Pros.